美系中级车还是值得我们信任的合资车型，特别是迈锐宝在整个合资中级车界还小有名气。韩系车在国内市场的经历的确十分多姿多彩，有低谷期，也有冉冉上升的阶段。韩系中级车的成长进步肯定还是功不可没。雪佛兰好日子到头了！雪佛兰迈锐宝明白自己的时日无多，仅16万起，雪佛兰目瞪口呆。
韩系起亚现在的发展势头也得到了大家的充分认可，起亚K5确实比较像是一匹黑马，在合资中级车界，起亚新车的外形颜值果然所向睥睨，就连雪佛兰迈锐宝也必须承受自己技不如人的事实。现在的美系车和韩系车在外观设计上已经没有什么可比性，起亚K5的超常发挥，已经确定了美系雪佛兰迈锐宝根本就没有弯道超车的可能。
不管是从哪个层面上进行深入浅出的分析，韩系中级车确实已经形成了气候，不再是过去被人瞧不起的车企。起亚K5在车身参数水平上的表现也开始赢得了大家的喝彩，韩系车和美系雪佛兰迈锐宝在车长和轴距数据上的比较才刚刚开始，但是实际上韩系起亚K5可以说是毫无悬念获得了比赛的胜利。
虽然说起亚K5的内饰部分发挥有点不尽如人意，不过我们也需要看到大家对于这台韩系起亚新车的内饰充满了正面的评价。中控屏幕的小巧玲珑，档把造型的别具一格，还有真皮方向盘的出色手感，都让美系雪佛兰迈锐宝感受到了自身的巨大落差，在内饰效果上，美系车还需要多和韩系起亚K5讨教经验。
客观上来看，起亚K5在整个合资中级车界的表现都算是比较出类拔萃的，韩系车现在和美系车进行各方面对时候，都很自信。在国内市场的表现也渐渐进入状态，在发动机排量水平的深入分析中，起亚K5只有2.0L自然吸气发动机的排量水平，倒是给了美系雪佛兰迈锐宝在动力水准上超越自己的绝佳机会。