捷达是基于大众技术而打造的平价车品牌，在发布VA3、VS5之后，捷达发布了定位更高的VS7，并且凭借自身出色的性价比和大众的品牌号召力，想在这一竞争激烈的市场中分一杯羹。不过目前VS7还没有正式上市，那我们就性能方面，来窥视一波VS7的产品力表现吧。
捷达VS7采用的是大众集团的1.4TSI高功率发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m。与发动机相匹配的是来自爱信的6挡自动变速箱。
前，先挂到S挡，再手动关闭牵引力控制。起步时，我们按照弹射起步的方法，左脚刹车右脚油门，当转速位于2600转左右时可顺利弹射起步。初期G值维持在0.4g-0.5g，推背感不算太强烈。
后半程G值逐渐衰退。最终，捷达VS7取得9.81秒破百的加速成绩，在同级别当中表现一般般，击败了同级41%的对手。
我们实测的捷达VS7配备了一套玲珑的GREEN MAX HP 200 轮胎（尺寸为225/50 R18）这是一套主打静音舒适和低滚阻的节能胎，抓地力一般。
在车速达到105km/h左右时全力制动，在整个制动过程中，G值大部分时间都能维持在-1g左右，制动力输出在后段时不是很稳。最终，捷达VS7的100km/h-0制动距离为41.3米，表现一般般，击败了同级29%的对手。