商务部消息，目前，中欧双方正在就电动汽车反补贴案进行磋商。欧盟正视事实，才能谈得来谈得拢。
近日，中国汽车上半年“成绩单”出炉，其中，新能源汽车表现尤其亮眼，产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。
然而，面对中国汽车行业特别是电动汽车近年来的飞速发展，一些人坐不住了，开始打小九九了，甚至出损招了。比如，欧盟一些人士频频拿补贴说事。就在今天，商务部回应有关中国电动汽车补贴问题，明确表示希望欧盟正视“三个事实”：正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实。
事实都摆在那里，正视它而不是回避它，尊重它而不是否认它，才是对待事实的正确姿态。
中国电动汽车发展迅猛，是尊重市场规律、充分竞争的结果，不是补贴的结果。其实，欧盟以所谓的“反补贴”名义，限制中国电动汽车，在其内部也有反对声音。更何况，外资品牌在中国电动汽车出口中占有重要地位。德国总理朔尔茨说过，欧洲从中国进口的电动汽车至少50%来自西方品牌。
有句话说得好，“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。”构筑“小院高墙”，既会输掉现在，也会输掉未来。
面对矛盾，要解决，而不是激化；要解开，而不是打上死结。中欧汽车产业高度互补，双方合作有基础、有空间、有前景。目前，中欧双方正在就电动汽车反补贴案进行磋商。既然是磋商，就说明有得谈。可以说，欧盟正视事实，才能谈得来；抛弃保护主义行为，才能谈得拢。
来源：新闻联播
栏目主编：秦红 文字编辑：李林蔚 题图来源：新华社记者 姜克红 摄 图片编辑：邵竞