最近，BBA豪华车大降价、合资品牌价格战话题引发了广泛的关注和热议。据报道，杭州拱墅区一家奔驰4S店透露，多款奔驰热销车型价格大幅下降。销量较高的奔驰C200L裸车价仅22万左右，相当于打了六五折；新能源车型EQE已跌破30万，优惠接近5折。同时，丰田经销商表示，雷凌1.2T版本裸车价已不到10万，优惠幅度超过3.5万元；别克威朗指导价13.99万，现有至少6万的优惠。
一些合资品牌经销商直言，目前市场竞争实在太激烈，每卖一台车都是亏钱的。这种现象在豪华和合资品牌开启大降价模式以换取销量，在国内销量下滑的背景下尤为突出。数据显示，今年一季度，奔驰在华销量为16.81万辆，同比下滑12%；而合资品牌日系车今年4月份的在华市占率降至15.2%，创下了2013年以来新低。合资品牌在销量重压下，又受到国产自主品牌的新能源和价格战冲击，市场空间被进一步压缩。
面对形势的恶化，合资品牌不得不“以价换量”，试图保住在国内的市场份额。这种现象在当下的情况下似乎不足为奇。