作为疫情后首个回归中国市场的国际邮轮，MSC地中海邮轮荣耀号自3月16日从上海吴淞口码头开启首航后，至今已完成4个航次。回归后的荣耀号真实体验如何？社交平台上毁誉参半。
4月1日，MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲接受澎湃新闻记者采访，正面回应了首航上下船秩序混乱、中文服务不足、船上抢吃抢地盘等质疑。黄瑞玲坦言，四年停摆后回归，有些问题可以预判，有些确实出乎意料。船方和游客都需要重新适应，但持续加码中国市场的决心不变。
首航上下船秩序混乱是游客的主要吐槽之一。黄瑞玲表示，船方已经采取措施优化排队动线，避免人群拥堵。在日本那霸码头，也在积极与当地港口当局沟通，加快港口手续办理速度。
中文服务不足也成为部分游客的抱怨。为此，MSC地中海邮轮增加了中文工作人员数量，并加强了员工的中文培训。同时，船上也增设了中文指引牌和“中文服务大使”提供现场服务。
船上抢吃抢地盘的现象也引起了一些不满。邮轮方表示将推出明确的船上人员团体活动管理政策，避免不同偏好的宾客冲突。实施分批用餐制度，避免餐厅过于拥挤。
停摆四年后，邮轮和游客都需要重新适应。黄瑞玲表示，邮轮上的问题有的是可以预料的，有的则出乎意料。邮轮方已经改进，并希望消费者能够理解和支持。中国市场仍然是MSC看好的市场。
中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示，中国游客正在逐步适应邮轮旅游新常态，个别客人在邮轮上的行为仍需引导。建议各方共同宣传《文明邮客公约》，让旅客提前了解、掌握、践行该公约，共同推动中国邮轮行业的发展。